June 22, 2025
Vào ngày 28 tháng 12, dự án Công viên hậu cần quốc tế Han Ou, được đầu tư và xây dựng bởi Tập đoàn cảng Hubei, đã thông báo hoàn thành.
Trong tương lai,Hàng hóa đi vào và đi ra khỏi Hubei thông qua Đường sắt Lianji của Trung Quốc và Đường sắt Châu Âu (Wuhan) có thể ngay lập tức vào một công viên hậu cần được tách ra bởi một bức tường sau khi xuống tàu, trải qua kiểm tra hải quan, lưu trữ, hợp nhất và phân loại, và sau đó được vận chuyển trực tiếp đến điểm đến thông qua phân phối đô thị.
Là một dự án chính trong Kế hoạch 5 năm thứ 14 để phát triển giao thông vận tải và hậu cần ở tỉnh Hubei,Dự án Công viên hậu cần quốc tế Han Ou cũng là một dự án cốt lõi cho Vũ Hán để xây dựng một trung tâm hậu cần quốc gia loại cảng đất liền.
Sau khi dự án được đưa vào hoạt động, nó sẽ cung cấp sự thuận tiện tối đa cho việc phân phối hàng nhập khẩu và xuất khẩu ở Trung Quốc.
Công viên hậu cần quốc tế Hanou nằm ở phía tây của ga Trung tâm container đường sắt Vũ Hán ở quận Dongxihu.
Tổng diện tích đất dự kiến của dự án là khoảng 143600 mét vuông, bao gồm khu vực lưu trữ hậu cần và khu vực kiểm tra hải quan được chỉ định,được trang bị lưu trữ nhiệt độ không đổi và lưu trữ lạnh.
Phóng viên của tờ Changjiang Daily đã thấy tại chỗ rằng tòa nhà văn phòng cao 49,4 mét đã được cải tạo.
Chiều cao tòa nhà của kho 1 là 22,2 mét, bao gồm bốn tòa nhà kho riêng biệt kết hợp với các đường băng và nền tảng.
Chiều cao của tòa nhà lưu trữ lạnh số 2 là 23,55 mét, với tổng cộng 2 tầng.
Sau khi dự án được đưa vào hoạt động, nó sẽ trở thành một công viên hậu cần toàn diện hiện đại quốc tế tích hợp nhiều định dạng như dịch vụ tàu hỏa, giao thông công cộng và đường sắt,phân phối kho thông minh, xử lý chuỗi lạnh, dịch vụ thông tin nền tảng và tài chính chuỗi cung ứng.Người chịu trách nhiệm liên quan của Hanou International đã giới thiệu rằng công viên logistics sử dụng lợi thế vận chuyển ba chiều của nước, đường sắt, công cộng và hàng không, và có thể đạt được kết nối liền mạch với Trung Quốc châu Âu đường sắt Express (Wuhan).Hàng hóa của công viên có thể được vận chuyển đến nhiều nơi trên thế giới bằng đường sông và đường biển trực tiếp cũng như các chuyến bay hàng hóa quốc tế.
Hiện tại, tàu chở hàng Trung Quốc châu Âu (Wuhan) có tổng cộng 52 tuyến vận chuyển xuyên biên giới ổn định, chiếu đến 40 quốc gia và 115 thành phố trên lục địa Á-Âu,Về cơ bản tạo thành một hệ thống mạng lưới hậu cần quốc tế của "các kênh song song và trực tiếp đa điểm".
Người chịu trách nhiệm nói rằng bằng cách rút ngắn khoảng cách vận chuyển trong thành phố và mở rộng không gian lưu trữ,tích hợp vận chuyển hậu cần trong nước và nước ngoài vào một không gian có thể cải thiện đáng kể hiệu quả hoạt động hàng hóa.
Theo kế hoạch, vào năm 2025, Vũ Hán sẽ được xây dựng thành một trung tâm logistics quốc gia kiểu cảng đất liền Vũ Hán.
Nhằm hướng tới mục tiêu này, lấp đầy khoảng trống và tăng cường khả năng vận chuyển, Trung tâm Logistics Cảng Vùng đất Vũ Hán có kế hoạch xây dựng 8 dự án cơ sở bổ sung mới,bao gồm Công viên Logistics Quốc tế Hanou.
"Việc xây dựng Công viên Logistics Quốc tế Châu Âu Vũ Hán là một trong những phương tiện quan trọng để xây dựng Vũ Hán thành một trung tâm logistics quốc gia loại cảng trên đất liền." The relevant person in charge of the Municipal Transport Bureau said that the layout and construction of Wuhan Europe International Logistics Park is not only the need to connect with the national level "channel+hub+network" macro logistics network, nhưng cũng là thực tiễn cụ thể của sự tích hợp tích cực của Vũ Hán vào mô hình phát triển mới của "chuyển thông hai lần", "Vành đai và Con đường",và các chiến lược quốc gia khác.
Trong công viên logistics, cũng có một khu vực dự trữ hình tam giác 30 mẫu được chỉ định cho giai đoạn thứ hai của dự án, đó là khu vực kiểm tra hải quan.
Việc đổ bộ khu vực kiểm tra sẽ giúp nhiều sản phẩm như ngũ cốc, thịt, trái cây, v.v. đổ bộ vào Dongxihu.
Vào thời điểm đó, cảng hàng hóa cũng sẽ kích thích sự đa dạng của phạm vi kinh doanh trong công viên logistics, dần dần thiết lập một hệ thống dịch vụ hỗ trợ trong công viên,và cuối cùng tạo thành trung tâm phân phối toàn diện lớn nhất cho nội địa và quốc tế hậu cần lưu thông kép ở Trung Quốc.
Trong tương lai, Công viên hậu cần quốc tế Hanou sẽ tập trung vào vị trí chức năng của "một nền tảng + ba căn cứ", tạo ra một trung tâm dịch vụ hậu cần quốc tế,một trung tâm thương mại trái cây ASEAN, một trung tâm phân phối chuỗi lạnh thịt nhập khẩu, và một trung tâm phân phối sản phẩm dựa trên tài nguyên, đẩy nhanh việc xây dựng một hệ thống hậu cần hiện đại của "khu vực + trung tâm + mạng lưới",và thêm động lực mới cho sự phát triển và tập trung của các ngành công nghiệp địa phương.
